DriftArt DA3S 99030 1/24 Rc Drift RWD Drift Chassis KIT ohne Motorelektronik

DriftArt DA3S 99030 Racing Drift RWD Drift-Chassis-KIT

Paketliste: Leerer Rahmen-KIT * 1 SET (Keine Elektronik, keine Räder und Reifen, keine Karosserie.)

oder leerer zusammengebauter Rahmen (keine Elektronik, keine Räder und Reifen, keine Karosserie.)

Frontend-System.

Das meisterhafte Design der DVF (Dual Vector Foli) 3D-Lenktechnologie von DriftArt ist weltweit bekannt.

Geometrische Überlegungen sind überlegen, anpassungsfähig und wirksam, während die Interferenz äußerst gering ist.

Der Mechanismus der Aufhängung bleibt erhalten, ebenso der Ackermann-Winkel.

(Unterstützt das Kunststoff-Servo, aufrecht montiert.

Unterstützt das AFRC/AGFRC-Servo, platziert mit einer Neigung von 12 Grad nach vorne)

Fahrsystem.

Das Design des Riemenantriebs sorgt für einen leisen und gleichmäßigen Lauf.

Die Batterieposition ist anpassbar und kompatibel.

Das Getriebe ermöglicht eine umgekehrte Montage und der Motor kann in der Mitte, oben oder hinten positioniert werden.

Sanfte, einstellbare Stoßdämpfer ermöglichen ein realistisches Wanken der Karosserie beim Driften.

Kompatibel mit Karosserien im Maßstab 1:24.

Ausgestattet mit einer universellen Montagezunge und einem L-Schnallenrahmen bietet es optimalen Halt für Kyosho-Modelle mit einem Radstand von 90–98 sowie für breite und schmale Karosserien mit einem stufenlos verstellbaren Radstand von 90–138 mm.

Die Breite des Vorderwagens ist stufenlos verstellbar und es gibt zugängliche Heckaufsätze.

Einzelheiten.

Maßgeschneiderte, hochpräzise, ​​vergoldete Kugelköpfe garantieren einen reibungslosen Betrieb.

Hervorragende Materialien für Kugelkopfkunststoff.

Komplette Spurstangen mit Schnellverstellung für das Fahrzeug.

Der optionale Einbau von Bremsscheiben ist mit einer einstellbaren KPI-Lenkschale möglich

DA3S Mini-RWD-Chassis-Kit. (Keine Elektronik, keine Räder und Reifen, keine Karosserie.)

Es ist uns eine Freude, Ihnen die neue Generation des Drift ART Mini RWD Drift-Chassis DA3S vorzustellen.
Vielen Dank für Ihre jederzeitige Unterstützung!
Aufgrund Ihrer Erfahrungen und Ihres Feedbacks haben wir beim Entwurf von DA3S die folgenden drei Grundprinzipien berücksichtigt:
Wirtschaftlichkeit, Anpassungsfähigkeit, Benutzerfreundlichkeit.

1. Wirtschaft:
Ich hoffe, dass Benutzer ein hervorragendes und reichhaltiges Drifterlebnis genießen können, auch wenn sie kein Optionsteil kaufen.
Der DA3S ist standardmäßig mit einigen wichtigen Metallteilen ausgestattet, hauptsächlich aus 7075-Aluminiumlegierung und 6061-Aluminiumlegierung, mit hoher Präzision und Qualität. Und die Einstellbarkeit ist hervorragend!

2. Anpassungsfähigkeit:
Kompatibel mit Karosserien im Maßstab 1:28 und 1:24.
Derzeit unterstützen die meisten Chassis kein 1:28, auch wenn sie 1:28 unterstützen, unterstützen sie keine schmalen Karosserien wie 1/28 AE86.
Aufgrund der Unterstützung einer sehr breiten Fahrzeugschale unterstützt DA3S auch eine sehr schmale Fahrzeugschale und kann ohne Beschädigung installiert werden (die Zungen- und L-Schnallenteile können installiert werden).

3. Einfach zu bedienen.
Im Vergleich zu den vorherigen Drift ART-Bausätzen ist die Schwierigkeit der DA3S-Montage um 50 % reduziert.
Die Schwingarme des DA3S wurden ohne Schleifen vormontiert, was nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch leichtgängig ist.
Ausgestattet mit einem originellen „Klappabstandshalter“ ist es für den Benutzer praktisch, das Spiel der Schwingarme einfach zu verringern.
Was die Teileverpackung betrifft, erfolgt die Verpackung entsprechend den Montageschritten, und der Benutzer baut den Bausatz entsprechend der Reihenfolge der Teileverpackung zusammen, was einfach und klar ist!

Merkmale:
A. Neues DVF (7075-Aluminiumlegierung)
(Neue Dual Vector-Folie, 3D-Lenksystem)
DA3S ist mit einem verstellbaren Servoarm 7075 ausgestattet – dem neuen DVF.
Merkmale :
-1, Ausgestattet mit Adapterringen, unterstützen nicht nur Metallservos, sondern sind auch für Kunststoffservos geeignet.
-2, Die V-förmige Schiene wird übernommen und die beiden Seiten sind nach der Installation perfekt symmetrisch.
-3, Der Verriegelungswinkel der Schraube ist optimiert, die Schraube wurde einer Lockerungsschutzbehandlung unterzogen und kann problemlos im mittleren Winkel installiert werden.
-4, Das Erscheinungsbild ist harmonischer, natürlicher und imposanter.
(DVF ist das ursprüngliche und bahnbrechende Kernmerkmal von Drift ART, das dafür sorgt, dass die vordere Lenkgeometrie bei großem Sturz und großem Nachlauf gut bleibt. Dies spiegelt sich in der Funktionsweise der Stoßdämpfer wider, der Nachlaufwinkel und der Spurwinkel sind stabiler. )

B. Neues OFM
(Neuer Offset-Master)
-1, Der Versatz des Achsschenkels ist einstellbar, es ist nicht erforderlich, die Radnabe auszuwählen und sich an jeden Grad der Radnabe anzupassen.
-2, einen geringen Versatz bei gleichzeitig großem Lenkwinkel erzielen. Der Kompromiss zwischen Lenkwinkel und Offset ist ausgewogen.
-4, die Geometrie des Lenktopfes ist optimiert und der Ackermann-Winkel ist ausgeglichener.
(Die Räder der Mini-Autos haben unterschiedliche Einpresswerte.
Im frühen 1:28-System können Benutzer die Breite des Fahrzeugs nur anpassen, indem sie die Räder mit unterschiedlicher Einpresstiefe austauschen. Benutzer müssen wiederholt Räder mit unterschiedlichem Offset kaufen.
Die meisten Mini-Fahrwerke der neuen Ära können die Länge der Schwinge verstellen. Dennoch gibt es immer noch viele Einschränkungen, wie z. B. das Streben nach einem Chassis mit geringem Versatz und die Unmöglichkeit, Räder mit niedrigem Neigungswinkel zu verwenden. Bei einem Fahrwerk, das eine große Lenkung anstrebt, ist der Versatz jedoch zu groß, die Räder reiben an der Fahrzeugkarosserie und es kommt zum Phänomen der Radschrumpfung.
DA3S neuer Offset-Master, der Grad der [Achsschenkel] ist einstellbar, was sich nicht nur an Räder jeden Grades anpasst, sondern auch den Offset reduziert, um die Simulationseigenschaften des echten Autorads beizubehalten. )

C. Ausziehbarer Hundeknochen (Edelstahl) + Ausziehbare Hinterradschwinge
UX-CVD+ERA (ausziehbare hintere Arme)
-1, Der Hundeknochen kann um 3 mm gedehnt werden. Standard-Teleskop-Hundeknochen aus Edelstahl UX-CVD, verschleißfest, fortschrittliches Design, fortschrittliche Technologie.
-2, Die hintere gerade Achse verfügt über verschiedene Befestigungslöcher, die um 1 mm weiter verlängert werden können.
-3, Die Hinterradschwinge und der Sitz können auf jeder Seite um 3 mm und insgesamt um 6 mm verlängert werden.
(Um sich an unterschiedliche Fahrzeugbreiten anzupassen, konnten Spieler bisher nur den Versatz der Hinterradnabe anpassen. Es ist notwendig, viele Räder mit unterschiedlichem Versatz zu kaufen. Wenn Sie über die Schwinge die Länge des Hinterrads anpassen möchten (bei den meisten Fahrwerken ist die Schwinge nicht verstellbar.)

D. Transformierbare Antriebswelle (7075-Aluminiumlegierung)
TDS
-1, klassische Handwerkskunst, hohe Konzentrizität und wirksame Rutschfestigkeit.
-2, Kann zu einem Zahnriemen erweitert werden, um die Sprengkraft weiter zu erhöhen. (Optionsteile separat erhältlich)
-3, Es kann in Zukunft auf Zahnradgetriebe erweitert werden. (Optionsteile sind noch nicht im Verkauf, voraussichtlich im Sommer 2023)

E. Unteres Metallgehäuse (7075 vorne, 6061-T6 Haupt)
-1, 7075 vorne vormontierte Vorderradschwinge, glatt, kein Leerraum.
-2, 6061 Hauptteile sind raffiniert und leicht.
-4, Chassis-Erweiterungsteile können installiert werden, um das Chassis breiter zu machen. (Optionsteile separat erhältlich)
-3, Radstand, 86 mm-120 mm, stufenlos verstellbar. Kompatibel mit den meisten 1/28-1/24-Autogehäusen.

F. Umfangreiches Kit-Layout und strukturelle Änderungen.
-1, Die Installationslinks sind umfangreich:
T-förmig hochmontiert (breite/schmale Anordnung), T-förmig umgekehrt (breite/schmale Anordnung), V-förmig (breite/schmale Anordnung).
-2. Der Batteriehalter verfügt über Modularisierungsfunktionen, kann an Batterien unterschiedlicher Größe angepasst werden und ermöglicht umfangreiche Layouts. Durch Batterielayouts können vielfältige Schwerpunktveränderungen des Fahrgestells realisiert werden. Der DA3S-Batterieständer ist nicht nur leicht, sondern auch sehr einfach zu bedienen!
-3. Das Motorlayout ist veränderbar. Durch die neu gestaltete Motorhalterung und das Getriebe ermöglicht die Motoranordnung eine stufenlose Winkeleinstellung von insgesamt 120 Grad.
-4, Das Getriebe kann umgedreht werden, die Position der Motoranordnung wird verdoppelt, die Änderung von 120 Grad x2 = 240 Grad und der hintere Motor oder die Batterie können ebenfalls realisiert werden.

G. Hohe Präzision
-1, Kugelköpfe und Pfannen sind perfekt aufeinander abgestimmt, glatt und frei von Hohlräumen.
-2, Nylonteile sind vorgefertigte Durchgangslöcher und vorgebohrte Gewinde, mit ausgezeichneter Präzision und Montageerfahrung.
-3. Der Grad der CNC-Bearbeitung ist hoch, die Größe und Qualität der Teile zuverlässig und sowohl die Präzision als auch das Erscheinungsbild sind auf hohem Niveau