1/7 KM Thor Rally Explorer Drift Professioneller Elektro-Rennwagen-Bausatz Rtr

1/7 RC Auto KM Thor Rallye Explorer Drift Professionelles Elektro-Geländewagen-Rennmodell Hochgeschwindigkeits-Wasserdichter Allradantrieb-Kit RTR
Hinweis: Die KIT-Version enthält keine elektronische Ausrüstung, sondern nur Rahmen und Karosserie, Reifen und Naben.
RTR-Version: ohne Lithiumbatterie und Ladegerät, inklusive Regler, Motor, Servo, RC4GS-Fernbedienung, Empfänger

Grundinformation:

Länge, Breite und Höhe: 600 mm * 300 mm * 230 mm
Radstand: 375 mm
Radstand: 260 mm
Reifengröße: 110 mm * 45 mm
Batteriefachgröße: 151 mm * 54 mm
(Einschließlich eines Satzes neuer blauer Subaru-Autohülle + neuer Ford-Autohülle + zufälliger Reifen)
(KM Rally wird derzeit nicht mit einer Staubschutzhülle geliefert, bitte beachten Sie dies.)
Die neue blaue Subaru-Version (Räder optional weiß, gold), wie unten gezeigt:
Die Shell-Version des Ford-Autos wurde gesendet + ein Satz zufälliger Reifen,


Rahmeneinführung:

Das Chassis besteht in der Mitte aus einer 4 mm dicken 6061-T6-Aluminiumlegierung, mit Ausnahme eines Kreises aus hohen Gummiplatten am Rand.
Vorne und hinten gibt es eine Nylonstrebe, die Stöße abwehrt, und das Auto ist in den meisten Geländen furchtlos

Im Stil der RTR-Version kann die Standardleistung nach dem Einbau der Ausrüstung 100 km/h bei 6S-Höchstgeschwindigkeit erreichen

Der flache Lauf ist standardmäßig mit einem hochdichten Antikollisionsschwamm ausgestattet und verfügt außerdem über eine großflächige Verarbeitung, um sich an den Maßstab 1/7 anzupassen.
Der Antikollisionsbereich ist größer und die Stoßdämpfungsleistung ist ausgezeichnet!

Zusätzlich zum Spoilereffekt fügt der hintere Antikollisionsschutz auch einen Griff hinzu

Verschleißfeste All-Terrain-High-Grip-Reifen, erstklassiger Offroad-Lauf
Größe: 109 mm * 44 mm

17-mm-Sechskantadapter aus Metall mit dem integrierten Design, das heutzutage bei High-End-Modellen üblich ist
Verriegeln Sie den Adapter mit dem CVD mit einer Verriegelung, was nicht nur die virtuelle Position reduziert, sondern auch die Effizienz der Kraftübertragung verbessert
Insgesamt 22 metallgedichtete Lager im Getriebeteil des gesamten Fahrzeugs

1/7 gedrehter hydraulischer Stoßdämpfer mit Zylinderkörper aus Metall, gefüllt mit Silikonöl
Feucht und geschmeidig, absorbiert jede Spur von Vibration