Capo JKMAX ferngesteuertes Kletterauto-KIT

Capo

$2,459.00

Capo JKMAX Metallchassis 1/8 RC Crawler Auto KIT Zusammengebautes Modell

Artikelzustand: Neu
Größe: 576 * 276 * 256MM
Radstand: 336 mm
Material: Metall, Gummi, Kunststoff
Lichtsystem: NEIN
Kraftausrüstung: NEIN
Batterie: NEIN
Ladegerät: NEIN
Soundsystem: NEIN

Merkmale:
1. Chassis und Fahrzeugrumpf vollständig aus Metall.
2. Cockpit in Originalgröße und Gerätekasten aus Metall. Das Lenkrad kann die Lenkverbindung durch Hinzufügen eines 9g-Miniruders unterstützen. Das Simulations-Armaturenbrett kann den Anschluss des LED-Beleuchtungssystems unterstützen.
3. Das aktualisierte Design des V8-Simulationsmotors der zweiten Generation, die Neukonfiguration der Getriebegruppe wird mithilfe des Getriebegehäuses der JK-Generation umgesetzt. Die originale Stahlkugelkupplung von Capo macht den progressiven Gang sanfter, das Doppelgeschwindigkeitsdesign von 1:17,2/1:6, der Unterschied im Zahnverhältnis im Kompaktgehäuse liegt fast um das Dreifache, die Zahnradgruppe aus hochwertigem Kohlenstoffstahlmaterial mit einer Härte von 42-48 HRC mit der Abschreckwärmebehandlung und der Mischung der großen Zähne des importierten Stahlmaterials.

1. Ganzmetall-Konstruktionskörper, nicht nur ein Ganzmetall-Chassis.

Die gesamte Karosserie besteht aus Präzisionsdruckgussteilen aus Aluminiumlegierungen, Rohrrahmenformvorrichtungen, Aluminiumlegierungsstanzen, Kunststoffdruckgussteilen, CNC-Werkzeugmaschinen, Computerdrehmaschinen, bis zu 6 Arten von Produktionsprozessen und fast 15 Prozessen. Ohne Schrauben, Kabinen- und Geräteraumkomponenten besteht es aus mehr als 78 Einzelteilen. Ja, das ist nur das gesamte Gehäuse.

2. Cockpit in Originalgröße und Gerätekasten aus Metall

JKMAX verwendet ein Cockpit in Originalgröße, um die Sitze und den Platz in der ersten Reihe realistisch nachzubilden. Das Lenkrad kann mit einem 9g-Mikrolenkgetriebe verbunden werden, um die Lenkverbindung zu unterstützen, und die simulierte Instrumententafel kann den Anschluss von LED-Beleuchtungssystemen unterstützen. In der Mitte und im Heck des Fahrzeugs ist ein Metallgerätekasten installiert, der aus einem Stück 100 × 65 × 38 mm massivem Aluminium CNC ausgehöhlt und graviert ist, und die elektronische Ausrüstung wie der ESC-Empfänger ist verborgen und verstaut. Der Verkabelungsverlauf des gesamten Fahrzeugschaltkreissystems und die Balance der vorderen und hinteren Gewichte der Karosserie wurden optimiert.

3. Ein neues Antriebssystem zur Eroberung der Oberfläche

Das aktualisierte Design des V8-Simulationsmotors der zweiten Generation, dessen Leistungskern die standardmäßige Bürstenmotorbaugruppe der Stufe 550 unterstützen kann, das Design in umgekehrter Trapezform ist realistischer und vermeidet einen besseren Winkel und Bewegungsraum für die 4LINK-Spurstangenstruktur.

Rekonstruktion des Getriebesatzes unter Verwendung eines Getriebegehäuses der JK-Generation. Capos originale Stahlkugelkupplung macht das Schalten sanfter, das Zweigangdesign 1:17,2/1:6 erreicht fast den dreifachen Übersetzungsunterschied in einem kompakten Gehäuse und besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl mit einer Härte von 42-48 HRC nach Abschrecken und Wärmebehandlung. Die gemischte Paarung aus Getriebesatz + importiertem Saigang-Material mit großen Zähnen. Seit 2013 hat Capo die Branchenführung übernommen, um die relevanten Fallargumente mechanischer Getriebe in Industriequalität in die Konstruktion und Prüfung von Modellgetriebesätzen umzusetzen, wobei für die Leistung der ersten Stufe unterschiedliche Materialien verwendet werden. Gangeingriff, Geräuschfestigkeit und Verschleißfestigkeit sind viel höher als bei der Getriebekombination aus demselben Material.

Ein unabhängiges Verteilergetriebe mit einer hochsimulierten Form. Die originale werksseitige Standard-Umkehrfunktion dient zum Ausgleich der durch den Achseffekt verursachten Abweichung des Fahrzeugschwerpunkts. Sorgt für eine stabilere Fahrhaltung.